这些标准也是我们选择冷冻机油品牌的时候应该考虑在内的，此外，浊点、闪点、冷冻油的温度与压力、稳定性以及抗氧化性能等等都是我们必须要考虑的。
润滑油的基本性能包括一般理化性能、特殊理化性能和模拟台架试验。
黏度冷冻油黏度油料特性中的一个重要参数，使用不同制冷剂要相应选择不同的冷冻油。若冷冻油黏度过大，会使机械摩擦功率、摩擦热量和启动力矩增大。反之，若黏度过小，则会使运动件之间不能形成所需的油膜，从而无法达到应有的润滑和冷却效果。
相容性：给冷水机压缩机选择的润滑油，必须要与该冷水机采用的制冷剂和材料等相容，从而降低对冷水机的不利因素。（2）粘度：粘度是权衡润滑油好坏的最主要特性，它不仅决定润滑油的润滑性能，同时还影响到冷水机的压缩机性能，以及摩擦零件的冷却和密封性能。
绝缘性能：在半封闭和全封闭的冷冻机中，冷冻润滑油和制冷剂都直接和电动机的绕组及接线柱接触，因而要求润滑油具有良好的绝缘性质和较高的击穿电压。纯粹的润滑油绝缘性能较好，但含有水分、杂质和灰尘时，其绝缘性能就会下降，一般冷冻机润滑油要求击穿电压在 5KV 以上。
冷冻机油的主要特点是什么冷冻机油通常指的是为了润滑冷冻机内部结构而调配的特殊润滑油，冷冻机油的种类有许多，常见的有氨、氯甲烷这两种，这些冷冻机油的特点主要有四个，下面就简单带大家来了解一下。在较低温下的流动性好。有着较强的热稳定性。互溶性、润滑性、绝缘性较强。
现介绍一些润滑油质量的简单检验方法：杂质把润滑油装入试管中，观察有无悬浮的颗粒状杂质。粘度大的润滑油因颜色深，透明度差，悬浮的杂质不易被发现、这时可把这种润滑油用汽油或柴油稀释后再进行观察。
润滑油的检测指标如下：粘度：粘度是润滑油最重要的单项性能指标是形成润滑膜的主要因素从而决定了润滑油的承载能力。粘度可以分为运动粘度、动力粘度、恩氏粘度、雷氏粘度和赛氏粘度。其中运动粘度是润滑油最常用的粘度表示方式。粘度指数：是一个实验值用来表示油品随温度变化的程度。
要查看机油的粘度，可以通过机油标号来了解，该标号由分级和黏度规格组成，共同表示了机油的粘度和品质。其中，润滑油的黏度常常使用SAE等级作为标识，SAE即是“美国汽车工程师协会”的英文缩写。关于机油的黏度规格，具体介绍如下：机油的标号中的数字组合，如“15W-40、5W-40”，反映了机油的黏度特性。
在机油瓶上可以看到“SJ”、“SL”、“SM”或“SN”等，这就是机油的等级；“S”后面的字母排序越靠后，那么机油的耐久性和质量就越好；一般来说，我们通常指“SM”或“SN”级的是全合成机油，“SL”或“SM”级的是半合成机油，“SJ”级的是矿物油。
1、粘度 粘度是润滑油最重要的单项性能指标，它是形成润滑膜的主要因素，从而决定了润滑油的承载能力。粘度可以分为运动粘度、动力粘度、恩氏粘度、雷氏粘度和赛氏粘度；其中，运动粘度是润滑油最常用的粘度表示方式。粘度指数 粘度指数：是一个实验值，用来表示油品随温度变化的程度。
2、残炭是润滑油基础油的重要质量指标，是为判断润滑油的性质和精制深度而规定的项目。润滑油基础油中，残炭的多少，不仅与其化学组成有关，而且也与油品的精制深度有关，润滑油中形成残炭的主要物质是：油中的胶质、沥青质及多环芳烃。这些物质在空气不足的条件下，受强热分解、缩合而形成残炭。
3、性能指标 表示润滑油在使用中应具有的性能，如抗氧性、抗泡性、极压性等，这些项目也有标准方法，但试验设备较复杂和昂贵，费时和人力多于理性指标，对操作人员素质有一定要求，部分简陋的润滑油生产厂也无能力配置，它除了检验产品质量外，还可用于某些新产品的开发。
1、降温油降至少205℃，升温油升至少170℃，取△t=205℃。机油比热容c=1885J/（kg·℃），换热介质材料导热系数λ=124W／（m.K）（以钛为例），机油1700kg/h，导热功率P=1885J/（kg·℃）×205℃×1700kg/h=656922500J/h=10948708W。
2、废机油的用途：直接把废油当做燃料，用在燃油锅炉上。在建筑用作混凝土脱模剂。废机油可以提炼出柴油和汽油。废机油，一是指机油在使用中混入了水分、灰尘、其他杂油和机件磨损产生的金属粉末等杂质，导致颜色变黑，粘度增大。二是指机油逐渐变质，生成了有机酸、胶质和沥青状物质。
3、废机油可以出售给修理厂，也可以自己留着用作润滑剂。可以找附近的修理厂，出售给修理厂，修理厂一般都会用合理的价格购买用过的机油。可以用作润滑剂，即使它已经变成黑色，不能用于汽车，但是用来润滑自行车链条，各种生锈的金属，那就很好了。可以用旧油瓶储油，用的时候拿出来。
4、机油桶、油漆罐、溶剂桶等等油品包装物废充时，应将桶内物质倒净，防止剩余油品造成污染。6，油桶，油漆桶请放入指定的回收箱身体。7， 油口的放弃 8， 清洗零件废汽油倒到指定收集废油桶。9， 修理保养过程中放出的废机油入指定的收集废油桶。10， 违反本规定的按环保管理制度进行考核。
当负荷增加到B点，在四球机试验中到达了卡咬点，相应的负荷值为最大无卡咬负荷PB；当负荷进一步增大，达到D点时，边界润滑状态失效，四球接触处出现了烧结，相应的负荷值为最大烧结负荷PD。
由于齿轮负荷一般都在490兆帕（MPa）以上，而双曲线齿面负荷更高达2942MPa，为防止油膜破裂造成齿面磨损和擦伤，在齿轮油中常加入极压抗磨剂，普遍采用硫- 磷或硫-磷-氮型添加剂。
PB值（最大无卡咬负荷） PB值是衡量冲压拉伸油的油膜强度指标，在试验条件下不发生卡咬的最高负荷（公斤力）。他代表油膜强度。在该负荷下测得的磨痕应是光亮圆斑，且磨痕直径不能超出标准直径。
